SRT 주말 위약금 인상, 노쇼 방지를 위한 새로운 정책

🚄 2025년 5월 28일, SRT가 드디어 움직였습니다.
주말마다 벌어지는 ‘노쇼’ 문제, 결국 SRT가 위약금 2배 인상이라는 강수를 두게 된 건데요.

이 소식, 이용자 입장에서는 반가운 듯 불편한 듯 복잡한 감정이 들 수밖에 없습니다.

🧭 왜 위약금을 2배로? SRT의 선택 배경은?

주말이면 늘 반복되던 일이 있었죠. 예약만 해놓고 탑승하지 않는 ‘노쇼족’들이 적지 않았습니다.

이들로 인해 비어 있는 좌석이 속출했고, 다른 이용자들은 ‘매진’이라며 발걸음을 돌려야 했습니다. 😓

이제는 다릅니다. 5월 28일부터 SRT는 금~일 주말 승차권에 대해 명절 수준의 위약금을 적용하기 시작했습니다.

기존보다 최대 2배 인상된 수수료로 이용자들의 책임감을 높이겠다는 게 골자죠.

예전엔 어땠냐고요? 출발 하루 전까지는 위약금 400원, 혹은 무료였던 적도 있었습니다. 하지만 이제는 아래처럼 바뀌었어요.

예를 들어 수서→부산 SRT 일반실(₩51,900)의 경우, 전날 취소만 해도 ₩2,595이 위약금으로 빠져나갑니다.

'노쇼(No-show)'는 단순한 개인의 취소 문제가 아닙니다.

좌석 하나하나가 귀중한 교통 인프라인 만큼, 예약 후 탑승하지 않는 행동은 사회적 낭비를 초래합니다.

실제로 좌석이 있었더라면 이용했을 수많은 승객들이 “매진입니다”라는 안내에 발길을 돌려야 했습니다.😤

사실 이런 흐름은 SRT만의 문제는 아닙니다.
KTX, 고속버스, 항공기 모두 일정 수준의 위약금 체계를 도입해 왔어요.

다만 이번 SRT 조치는 ‘주말’에도 명절 수준을 적용했다는 점에서 선도적이라 할 수 있겠죠.

앞으로 타 교통수단도 유사한 정책을 검토할 가능성이 높습니다. 🚨

반응은 다양합니다.

그러나 한 가지 분명한 건, 이 정책이 실질적인 ‘노쇼 방지’ 효과를 낸다면 타 철도사나 항공사도 비슷한 제도를 도입할 수 있다는 겁니다.

📌 결론 한 줄 요약

SRT의 위약금 인상은 불편함보다 공정한 이용 질서 회복을 위한 ‘필수 조치’입니다. 우리 모두의 실천이 더 나은 교통 문화를 만듭니다. 🙌