👉 경향신문 – 아시아나항공, 유럽·동남아 노선 마일리지 전용기 확대
👉 뉴스핌 – 아시아나항공, 10월부터 유럽·동남아 노선 마일리지 전용기 운영
👉 비즈니스포스트 – 아시아나항공, 유럽 노선에도 마일리지 전용기 투입
아시아나항공이 오는 10월부터 12월까지 국제선 마일리지 전용기를
유럽과 동남아 노선으로 확대합니다.
그동안 마일리지 전용기는 주로 미주 노선에 한정되어 있었지만,
고객들의 높은 관심과 만족도를 반영해
이제는 '유럽(프랑크푸르트)'과 동남아(푸껫) 노선에서도 이용할 수 있게 되었습니다.
이번 확대는 단순한 프로모션이 아니라,
마일리지 제도를 보다 실질적으로 활용할 수 있도록
항공사가 선택한 전략적 조치로 평가되고 있습니다.
📅 운항 일정 및 노선 정보
아시아나항공의 공식 발표에 따르면
2025년 10월 말부터 12월 말까지 아래와 같이 운영될 예정입니다.
노선 | 운항 기간 | 편수 | 운항 요일 |
인천 ↔ 프랑크푸르트 | 10월 29일 ~ 12월 31일 | 총 20편 | 매주 수요일 |
인천 ↔ 푸껫 | 10월 28일 ~ 12월 26일 | 총 18편 | 매주 화요일 (귀국편 금요일) |
프랑크푸르트 노선은 오전 9시 인천 출발,
푸껫 노선은 오후 4시 인천 출발로 편성되어 있으며,
운항 요일이 주 1회로 한정되어 있는 만큼
좌석 경쟁이 상당할 것으로 예상됩니다.
🛫 투입 기종 및 좌석 정보
이번 마일리지 전용기에는
'A380(495석)'과 A330(298석) 등의 중·대형 항공기가 투입됩니다.
좌석이 많고 장거리 운항에 적합한 기종으로 구성되어
비즈니스 및 이코노미 이용객 모두 쾌적한 비행을 경험할 수 있습니다.
💳 마일리지 공제 기준
이번 유럽·동남아 노선 마일리지 공제 기준은 다음과 같습니다.
노선 | 이코노미 클래스 | 비즈니스 클래스 |
인천 ↔ 프랑크푸르트 | 35,000 마일 | 62,500 마일 |
인천 ↔ 푸껫 | 20,000 마일 | 30,000 마일 |
공제 기준은 편도 기준이며,
성수기 구간에서는 마일리지 공제율이 소폭 조정될 수 있습니다.
또한 일부 좌석은 유상 판매 좌석으로 전환될 가능성도 있으므로
예약 시점에서 반드시 확인이 필요합니다.
👉 경향신문 – 아시아나항공, 유럽·동남아 노선 마일리지 전용기 확대
👉 뉴스핌 – 아시아나항공, 10월부터 유럽·동남아 노선 마일리지 전용기 운영
👉 비즈니스포스트 – 아시아나항공, 유럽 노선에도 마일리지 전용기 투입
💡 마일리지 전용기란 무엇인가요?
‘마일리지 전용기’는 항공사가 특정 항공편의 모든 좌석을
마일리지로만 구매할 수 있도록 운영하는 제도입니다.
보통 일반 노선에서는 마일리지 좌석이 소수만 제공되지만,
전용기 형태로 운영되면 모든 좌석이 마일리지 전용으로 풀리기 때문에
고객이 원하는 노선을 훨씬 수월하게 예매할 수 있다는 장점이 있습니다.
특히 코로나19 이후 적립만 해두고 사용하지 못했던
고객들의 마일리지를 소진할 수 있도록 하는 효과적인 방안으로
많은 항공사들이 점차 도입하고 있습니다.
🧭 예약 팁 & 이용 시 유의사항
1️⃣ 예약은 빠를수록 유리합니다.
이번 전용기는 9월 24일 오전 9시부터 예약이 시작되었습니다.
특히 유럽 노선은 수요가 높기 때문에
예약 개시일에 접속해 빠르게 진행하는 것이 좋습니다.
2️⃣ 운항 요일을 꼭 확인하세요.
프랑크푸르트는 수요일, 푸껫은 화요일 출발이기 때문에
일정 변경이 어려운 분이라면 여행 일정을 유연하게 구성하는 것이 필요합니다.
3️⃣ 마일리지 잔액 확인은 필수입니다.
잔여 마일리지가 부족할 경우 일부 구간은 유상 결제도 가능하지만,
항공사마다 정책이 다르므로 예약 전 반드시 공제 기준과 조건을 확인해야 합니다.
4️⃣ 공제율 변동 및 기종 변경 가능성에 유의해야 합니다.
항공사 사정에 따라 기종이 변경되거나 일정이 일부 조정될 수 있으며,
성수기 시즌에는 공제 마일리지가 높아질 수 있습니다.
👉 경향신문 – 아시아나항공, 유럽·동남아 노선 마일리지 전용기 확대
👉 뉴스핌 – 아시아나항공, 10월부터 유럽·동남아 노선 마일리지 전용기 운영
👉 비즈니스포스트 – 아시아나항공, 유럽 노선에도 마일리지 전용기 투입
🌍 이번 확대의 의미
이번 아시아나항공의 조치는 단순히 이벤트 차원을 넘어,
마일리지 제도의 실질적 가치를 강화하는 움직임으로 볼 수 있습니다.
그동안 마일리지는 “모으긴 했지만 쓸 데가 없다”는 인식이 있었는데,
이번 유럽·동남아 전용기 확대는
고객에게 실질적인 혜택을 제공하면서 동시에
항공사 입장에서도 잔여 좌석을 효율적으로 운영할 수 있는
‘윈-윈 전략’이라 할 수 있습니다.
또한 향후 런던, 파리, 방콕 등
다른 인기 국제선으로 확대될 가능성도 언급되고 있어
마일리지 사용 기회는 점점 더 넓어질 것으로 보입니다.
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✅ 마무리
아시아나항공은 10월부터 연말까지
인천 ↔ 프랑크푸르트, 인천 ↔ 푸껫 노선에
국제선 마일리지 전용기를 순차적으로 투입합니다.
이코노미는 최소 2만 마일부터,
비즈니스는 3만~6만 마일 정도면 이용이 가능하니
그동안 쌓아둔 마일리지를 알차게 활용할 좋은 기회가 될 것 같습니다.
예약 전에는 반드시
📍 아시아나항공 공식 홈페이지의 이벤트 공지
📍 공제 마일리지 및 운항 일정
📍 유상 전환 조건
을 꼼꼼히 확인하시길 권장드립니다.
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